ステアリングダンパー

このパーツの紹介です、
メーカーは、ハイパープロで　ほんとは、有名なオーリンズ製のステアリングダンパーが
欲しかったんですが、オーリンズの方が、ハイパープロよりもさらに価格が高く手が出ませんでした。
ハイパープロのステアリングダンパーには、2種類のステアリング
ダンパーがあって　その違いは、

CSCタイプ（コンスタントセーフティーコントロール）通常のステアリングダンパーで、設定した通りの
減衰力を、常にハンドルにかけ続けるタイプです。

RSCタイプ（リアクティブセーフティーコントロール）普段は通常のステアリングダンパーなのですが
路面変化で予期せぬギャップを拾って　ハンドルをとられたとき、それを素早く感知して　その時に
必要な減衰力を発生させハンドルの振れを抑えることが出来る高性能ステアリングダンパーです。

価格は、ステアリングダンパー本体価格　CSCタイプ・33,600円　RSCタイプ・36,750円
　　　　　ステアリングダンパーステーセット　27,090円

自分が買ったのは、RSCタイプなんで、本体とステーセットで、63,840円ｗ高いです！

なかなかこんなに高いとすぐには手が出ません、そこでまたまた　Yahooオークションです探してみて
気づいたのは・・・　ほとんど出品されてないってことでした。新品もほとんど出てなくて、あぁ～新品を
買わないとだめなのかな～って思っていた時やっと出てきたんです！しかも　買おうと思ってた
赤いタイプで　ゴールドステー速攻で落札したかったんですが、ちょい日にちがあったんで
じっくり待って確り落とすことに成功しました。でも、狙ってた人が他にも何人かいたんで何回か
自動延長したんですけど　逃してはならないと思いちょい無理して落としました。でも定価に
比べれば全然安いんですよｗ
ちなみに、使用期間の少ない美品のセットで約半額で落としましたｗ

このステアリングダンパーは、CBR929RRを購入して
すぐにゲットしたものです。なぜ真っ先にこれを買った
かと言うと・・・

以前NSR250Rに乗っていて　整備のために一時、
ステアリングダンパーを取り外していたんだけど、
そんな時に限って　走行中道路のギャップをタイヤが
拾ってしまいハンドルが操作不能状態になって
そこそこの速度で転倒してしまっただるい過去が
あるんです・・・　ステアリングダンパーがあったら、
転倒しなかったんだろうな～って思うと価格が
高くても無理して買ってしまうんです。

通常ステアリングダンパーを装着していても、とくに
ハンドリングも変わらないし　走行性能が上がる
わけでもなく、逆にハンドルが重たくなって取り回しが
大変になるし　しかもすごく価格が高いし・・・
悪いことだらけｗ　でも買ってしまうんです。
自分にとっては、命を守る安全装置ですからｗ
高い購入価格は、保険料みたいな物ですかねぇ～