ハイスピードプーリー

ＫＮ企画　ハイスピードプーリー２

ＫＮ企画　ハイスピードプーリーキット２の取付けです。これがシグナスＸはじめての、
ハイスピードプーリーになります。

キット内容は、ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ・ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｪｲｽ・ﾗﾝﾌﾟﾌﾟﾚｰﾄ・ｳｴｲﾄﾛｰﾗｰです。

この黒いカバーの中に　スクーターの変速機が入っています。

中には、ギヤーとなる　プーリーと、エンジンから
タイヤへの力を、オンオフしている　クラッチが入っています。
今回は、変速ギヤーの交換をしていきます。

KN企画の推薦ウエイトは、１０グラム×６個なのですが
マフラーを変えてあるため　今回は、
９グラム×３個と　７グラム×３個
でやることにしました。

ウエイトは、こんな感じで並べていきます。

左の写真　　上がノーマルプーリーと
ノーマルドライブフェイスです。

下のプーリーと、ドライブフェイスがＫＮ企画の
ハイスピードプーリーキット２です

こうやって並べると　サイズの違いがよく分かります。

さらにカバーを外すと、アルミのカバーが見えてきます。
カバーは2重になっていてこのアルミのカバーが
メインのカバーになります。

このカバーは、かなり多くのボルトで止まっています。

あとは、最初の通りに組んでいくのみ　簡単です。

交換しての感想としては、
低中速がかなりよくなった気がします。

低中速で出ていた変なもたつきも少しよくなりました。

最高速度は、ノーマルと同じぐらいで　通勤でよく使う
低中速が良くなったんで自分としては満足ですｗ

これがシグナスＸから外したノーマルのプーリーと
ノーマルのドライブフェイスノーマルランププレートです。

ウエイトローラーは、デイトナ・アウテックスマフラーの
指定サイズの　７グラム×６個です。

これがスクーターの変速機です。　ﾍﾞﾙﾄで駆動しています
左側の部分が今回交換するプーリーです。
右側が、クラッチになります。

この変速機は、今小型車によく装備されている
CVTみたいなものです。

仕組みとしては、マウンテンバイクなどの変速機と
同じような物であり、ﾍﾞﾙﾄが、チェーンだと
思ってくれればいいです。

変速は速度が上がってくと自動で行ってくれる仕組みです。

さて　プーリーをばらしていきます、真ん中のナットを外して
本体を取るのですが、そのままボルトを回そうとすると
本体ごと回ってしまうので、専用工具で本体を固定してから
真ん中のナットを外します。

まずは、黒いカバーを外していきます。

この黄色い部分は、プーリーを冷却するための
ダクトについているフィルターです。
ついでに軽く掃除していきました。