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デイトナのシグナスＸ・アウテックスマフラーの マフラー交換は、セッティングもしないと いけません。 マフラー交換後のセッティングの内容は、まず ウエイトローラーの交換です。 マフラー交換後これをしないと マフラーの パワーの出方と、変速装置の変速タイミングが ちがうため 遅くなってしまう場合があります そのため 変速タイミングを左右する ウエイトローラーの重さを変えなくてはいけません それから、メインジェットの交換はなくノーマルの ガソリン量でいけるようです。 ちなみにデイトナが推薦するウエイトローラーは、 ７ｇ×６個になるそうなんで、これを別で購入し 付け替えます。 |
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これでも チタンサイレンサーです、派手な グラデーションタイプもよかったんですが、 今回のテーマは 「シンプル通勤快速」なので 価格の安い色なしにしました。 ホントは、カーボンサイレンサーが出てれば よかったのですが・・・ と 言ってますが、丁度あったのが このシンプルタイプだけだったんですｗｗｗ ちょっと高いぐらいならば、絶対にグラデーション タイプを買ってますｗｗｗマフラー交換している ときも、ちょっとシンプルすぎたかなーって ちょっと後悔してました・・・ |
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出口の部分になんかへんなバッフルが付いて いますこの部分が デイトナさんにとっては、 重要らしくリベットで キッチリ止められています。 これを付ける事によって たぶんＪＭＣＡ認定を もらってるだと思います。 でもルックスは、はっきり言って ちょっと微妙！ もうちょっとデザイン考えてほしかったです その辺が、さすがデイトナさんです まぁ〜今回は 静かなバイクに仕上げたかった のでこのマフラーは爆音でないからＯＫです！ |
