ヤマハ・シグナスｘ　とは？

ヤマハ・シグナスXは、2003年に発売されました。フルモデルチェンジにて、前後輪12インチホイール・Ｈ４・60Wハロゲンヘッドライト・Ｓ
ＯＨＣ・4バルブ・メッキシリンダーエンジン・大容量メットインスペースなどを採用し、車体デザインもカッコよく　好評であったことから、
125ccスクーターとしては久々のヒット車両となりました。

2004年には、車体カラーとサスペンションを変更したスポーティーモデルの、ヤマハ・シグナスX SRが発売され、2005年には、
黄/黒の50Thアニバーサリーモデルも発売されました。（日本＆台湾）

シグナスXは、生産国の台湾でも大好評で、現地仕様のNXC125Xが順調に販売を伸ばしている。

2005年にはフューエルインジェクション仕様のCYGNUS-X FIが、生産国の台湾で先行して発表されました。カタログ上で平地走行燃
費は、下がっているのですが、シグナスＸユーザーさんのＨＰを見る限りでは、実用燃費の向上と、始動性の向上が見られるようです。

見た目の違いでは、ボディーカラーがツートンカラーで　前方サイドカウルに　ＦＩのステッカーが貼ってあります。リアサスのバネの色
とヘッドライトの色が青になってるようです。あとは、ウインカーの色がスモークになってると思います。
日本での　シグナスＸ　ＦＩ　の発売は、なかったようです。

2006年は、フルモデルチェンジにより車体デザインの変更が行われ、タコメーターやデジタル速度計などが装備されてよりいっそう
かっこよく仕上がっています。自分的には、フロントデザインは好き！でもリアのデザインは旧型の方が好きでした。

台湾仕様のシグナスは、日本の正規輸入代理店プレストコーポレーションさんが、輸入販売していて、プレストコーポレーションさんに
て購入したシグナスに関しては、プレストコーポレーションが保証してくれるそうです。　
他の業者が　並行輸入したシグナスは、日本のヤマハと、プレストさんでは保証をしてくれません。

生産国　台湾ヤマハに遅れて、2007年10月12日に日本仕様のシグナスＸが、フルモデルチェンジされ、FIエンジンを採用した
「ニューシグナスＸ　ＦＩ仕様」　と　「ニューシグナスＸ　キャブ仕様」の２タイプが　発売になりました。

注意・上記内容は、自分がインターネット・カタログ・雑誌などで調べ、色々な意見を参考にして書いています。
　　　　中には事実と違う所も有るとは思いますので、ご了承ください。

　　　　シグナスＸのタイプ・年式の違いに関しては、パーツを付け替えたシグナスＸがかなり多く流通しております、
　　　　中には外側と中身がまったく違うシグナスＸもあるようなので　中古車選びの際には十分に注意してください。