125ccスクーター・ヤマハシグナスＸ

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シグナスＸとは？
シグナスＸの説明です。

シグナスＸスペック
ｼｸﾞﾅｽの諸元表です

マフラー
ﾃﾞｲﾄﾅﾏﾌﾗｰ

駆動系・プーリー
KN企画プーリーキット２

赤いクーリングファン

HID取り付け
自動車純正用加工取り付け

リアサス交換
シグナスSR用赤い純正ｻｽ

アルミファンカバー
ﾎﾟｯｼｭｱﾙﾐﾌｧﾝｶﾊﾞｰ

シグナスＸ・CDI
ﾃﾞｲﾄﾅﾊﾟﾜｰｱﾄﾞﾊﾞﾝｽCDI

サイドバイザー

バイク燃費

購入までの道のり

原付2種

型式／エンジン型式	BC-SE12J／E343E
全長×全幅×全高シートの高さ軸間距離　ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ最低地上高乾燥重量／装備重量	1,855mm×685mm×1,110mm 755mm 1,295mm 110mm 112kg／119kg
定地　燃費	46.0km／L(定地走行60km／h)
エンジン型式気筒数総排気量ボア/ストローク圧縮比	Ｅ343Ｅ・空冷・4サイクル・SOHC4バルブ単気筒 124cm³ 52.4×57.9mm 9.5：1
最高出力	7.8kW(10.4PS)／8,500rpm
最大トルク	9.2N・m(0.94kgf・m)／7,500rpm
始動方式潤滑方式エンジンオイル容量燃料タンク容量キャブレター型式点火方式バッテリー容量／種類	セルスターター･キック併用式強制圧送ウェットサンプ 1.1L　オイル交換時0.95Ｌぐらいみたい 7.1L CVK24 C.D.I.式 12V､6Ah(10H)／YTX7A-BS
1次減速比／2次減速比クラッチ形式変速機形式変速比フレーム形式キャスター／トレールタイヤサイズ (前／後) ブレーキ (前／後) 懸架方式 (前／後) ヘッドライト	2.923／3.333 乾式内拡重錘式 Vベルト式無段変速 2.398～0.823 バックボーン(パイプ) 27度00分／90mm 110/70-12 47L／120/70-12 51L 油圧シングルディスク／ドラム(リーディングトレーリング) テレスコピック式／ユニットスイング式 12V　60W／55Wハロゲンバルブ×１

自分の通勤バイク、ヤマハ・シグナスＸのスペック表です、125ccスクーターの中ではなかなかのスペックだとは思います。
燃費に関しては、他のメーカーから出ている125ccスクーターの、アドレス１２５とリードにはかなわないかな・・・

表を見ると、125ccスクーターは、思ったよりも　エンジンパワーが少ないんじゃないかなって思います。50ccスクーターで
６～７馬力あるのに対し　125ccスクーターは、10馬力しかありません。排気量が50ccスクーターに比べ、125ccスクーターは
見ての通り2.5倍！だからといって　同じ倍率でパワーが上がらないのは分かってますが　３～４馬力しか差がないなんて・・・
寂しいですなぁ～　エンジンオーバーホールする時期になったらボアアップして馬力アップに挑戦してみるかな～